PNC deja sin efecto circular que prohibía tránsito de mototaxis
El departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC) informó que no se ha prohibido la circulación de tuk tuk en carreteras centroamericanas, como se indica en una circular emitida por esa institución.
El 26 de diciembre último, en una circular autorizada por el ministerio de Gobernación, se ordena a los jefes o encargados de las delegaciones departamentales de Tránsito, “darle estricto cumplimiento” a lo establecido en el artículo 20 Bis de la Ley de Protección al Usuario de Tuk Tuk, en la que se prohíbe la circulación de esos vehículos en las carreteras centroamericanas y rutas nacionales. Sin embargo, en la legislación guatemalteca no existe dicha ley.
También se pide que los encargados que informen de los resultados de estas acciones cada semana.
La vocera del departamento de Tránsito, Brenda Santizo, indicó que la disposición quedó sin efecto y se harán las evaluaciones “más profundas como parte de la evaluación en relación a las reformas de la ley de tránsito”.
Debido a que la circular con fecha 26 de diciembre trascendió entre los conductores de moto taxis, se sabe que en algunas regiones estos planifican protestas con bloqueos para los próximos días, según lo que han manifestado algunos conductores y propietarios.
Circular que dejó sin efecto el departamento de Tránsito de la PNC. (Foto Prensa Libre: cortesía)
Desde hace poco más de 20 años, los tuk tuk o mototaxis comenzaron a ser parte de la cultura y el paisaje guatemaltecos. Casi en todas las cabeceras departamentales y municipales, e incluso en muchas aldeas, se les puede ver transportando pasajeros o llevando carga en trayectos cortos.
Propietarios de estos vehículos, han dicho en entrevistas anteriores que si una persona busca adquirir por su cuenta una unidad para línea de transporte con fines de autoempleo y no tiene todo el capital, las distribuidoras cuentan con planes de financiamiento de hasta 60 meses, a través de microfinancieras, cooperativas o intermediarios financieros no bancarios, con un enganche de unos Q30 mil, a fin de que pagar mensualidades que rondan entre Q1 mil 500 a Q1 mil 700.
Pero si el capital disponible es de Q500 mil, fácilmente se puede comenzar con una flotilla de al menos 10 unidades, pero el propietario debe tomar en cuenta que tendrá que contratar a pilotos, quienes le pagarían una cuota diaria de aproximadamente Q150 y del resto, sacar lo del día y los gastos de combustible y mantenimiento del vehículo.
LECTURAS RELACIONADAS
Los Caradura estarían implicados en tiroteo de la zona 9 por disputa de territorio y narcomenudeo
“Mi hermanita se fue al cielo”: Suben a 179 los muertos en accidente aéreo en Corea del Sur