Scooters en Guatemala y como otros países implementan normativas para su uso
Los scooters son una opción de movilidad, pero aún no cuentan con normativa en Guatemala. Foto La Hora/ Diseño Roberto Altán
En los últimos años, el país ha experimentado un notable incremento en el uso de scooters eléctricos como alternativa de movilidad urbana. Tanto empresas que ofrecen servicios de alquiler como particulares que adquieren estos vehículos han contribuido a esta tendencia. Sin embargo, su uso se mantiene ante la ausencia de una regulación específica plantea desafíos en términos de seguridad vial y ordenamiento del tránsito.
El vocero de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), Amílcar Montejo, indicó que la ciudad de Guatemala está cambiando y que es necesario considerar nuevas alternativas de movilidad.
«Se evalúan diferentes formas de traslado que permitan garantizar alternativas seguras de movilidad, porque la ciudad de Guatemala es un lugar de oportunidades y un lugar que conecta», explicó.
Mientras las autoridades analizan cómo integrar este medio de transporte de manera segura, los usuarios deben tomar precauciones para evitar accidentes.
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SEGURIDAD: LA CLAVE PARA EVITAR PERCANCES
La Cruz Roja Guatemalteca compartió a La Hora, una serie de recomendaciones para quienes utilizan scooters eléctricos, con el fin de prevenir accidentes y garantizar una conducción responsable.
Equipo de protección personal:
Usar siempre un casco certificado.
Vestir ropa de colores llamativos o con elementos reflectantes para ser visible.
Proteger manos y rodillas con guantes y rodilleras, especialmente si se es principiante.
Conducción segura:
Revisar que el scooter esté en buen estado antes de iniciar el recorrido.
Mantener ambas manos en el manillar y los pies bien posicionados.
No usar teléfonos móviles, audífonos o cualquier otro distractor mientras se conduce.
Respetar los límites de velocidad y reducir la marcha en superficies irregulares.
Respeto a las normas de tránsito:
Circular por ciclovías o carriles habilitados; si no los hay, utilizar el lado derecho de la vía.
Respetar semáforos, señales de tránsito y cruces peatonales.
No zigzaguear entre el tráfico ni sobrepasar vehículos de forma riesgosa.
No conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias que alteren los reflejos.
Uso responsable del espacio público:
Estacionar en lugares permitidos, sin obstruir el paso de peatones o vehículos.
Dar prioridad a los peatones en los cruces de vía.
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OTROS PAÍSES
Mientras Guatemala aún no cuenta con una regulación específica para scooters eléctricos, otros países de Latinoamérica y ciudades de Estados Unidos han implementado normativas para garantizar un uso seguro y ordenado:
Ciudad de México, México: Recientemente, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentó una propuesta de reforma a la Ley de Movilidad y Reglamento de Tránsito para regular vehículos eléctricos como scooters y patines.La iniciativa busca mejorar la seguridad vial y proteger a los usuarios, estableciendo que estos vehículos cumplan con normativas similares a las de las motocicletas de combustión, incluyendo la obligatoriedad de portar placas, tarjeta de circulación, casco y luces encendidas. Además, se prohíbe su uso en ciertas áreas como ciclovías y banquetas.
Buenos Aires, Argentina: En la capital argentina, los scooters eléctricos no pueden circular a más de 20 km/h y está prohibido su uso en veredas y espacios verdes. Además, deben contar con luces delanteras y traseras, sistema de frenos y plataforma antideslizante. Existe un límite máximo de 4,000 scooters para operar en la ciudad, y las empresas autorizadas deben pagar una tarifa mensual por el servicio.
São Paulo, Brasil: La ciudad permite la circulación de scooters eléctricos en carriles bici y carreteras, con una velocidad máxima de 20 km/h. Los operadores deben promover la integración con otros sistemas de transporte público y garantizar la accesibilidad universal.
Nueva York, Estados Unidos: Tras la legalización de e-bikes y scooters en 2020, la ciudad ha enfrentado un aumento en accidentes y comportamientos imprudentes. En respuesta, se ha propuesto la «Priscilla’s Law», que busca exigir licencias para los conductores y registro de estos vehículos con el Departamento de Transporte, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y responsabilizar a los usuarios.
Florida, Estados Unidos: Mientras que el Ayuntamiento de Key Biscayne, en Florida, se aprobó en 2024 de forma permanente la prohibición de scooters motorizados y bicicletas eléctricas, luego de un accidente en el que una mujer de 66 años murió.
TOMAR PRECAUCIONES
Mientras se define una regulación específica, lo recomendable es que quienes opten por este medio de transporte sigan las recomendaciones de seguridad y utilicen rutas adecuadas, como ciclovías, para reducir riesgos. En caso de emergencia, se recomienda llamar a los cuerpos de socorro.
*Con información de: El País, Mobilityportal, The Sun e Infobae.*
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